Rock Rail Deutschland trägt zur Transformation des Personenzugverkehrs bei

Seit 2019 hat Rock Rail Deutschland Investitionen in Höhe von über 1,5 Milliarden Pfund in 6 neue Triebfahrzeugflotten gesichert, und weitere sind in der Entwicklung.

Diese hochmodernen Züge verbessern die Reisequalität der Fahrgäste, unterstützen die Nachhaltigkeit und revitalisieren den deutschen Markt für rollendes Material.

Die Infrastruktur von morgen heute transformieren

Unsere globalen Kooperationen

Rock Rail Deutschland kombiniert globale Expertise mit lokalem Einblick

Wir arbeiten mit führenden Herstellern und Betreibern zusammen, um sauberere, effizientere und auf den Fahrgast ausgerichtete Flotten zu liefern

Zu den wichtigsten Partnerschaften gehören:

  • Alstom Coradia Stream HC EMUs für den Einsatz im Coradia Max Main-Weser-Netz
  • Siemens Mireo EMUs für den Einsatz im Netz der Mitteldeutschen S-Bahn
  • Alstom Talent 3+ EMUs, die im Baden-Württembergischen Netz in Betrieb genommen werden
  • Stadler Flirt Akku BEMUs für den Einsatz im MAN-Netz
  • Siemens Mireo EMUs für den Einsatz im ENORM-Netz
Flexible Off-Balance-Sheet-Lösungen

Aufbauend auf Beziehungen zu deutschen Pensionsfonds und Versicherern bietet Rock Rail Deutschland langfristige Festpreisleasingverträge, die durch kostengünstige institutionelle Finanzierung unterstützt werden

Unser Modell geht von einem Restwert aus und beseitigt das Eigentumsrisiko, wodurch öffentliche Mittel nicht erforderlich sind.

Wir bieten auch spezialisiertes Asset Management in den Bereichen Design, Lieferung und Betrieb an und arbeiten mit Behörden, Betreibern und Herstellern zusammen, um eine hohe Leistung und einen langfristigen Wert zu gewährleisten.

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Wir teilen Updates zu emissionsfreien Transportmitteln, Flottenfinanzierungsinnovationen und Partnerschaften, die Veränderungen in Großbritannien und Europa vorantreiben.

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FAQ

Häufig gestellte Fragen

Klare Antworten auf häufige Fragen zu unserem emissionsfreien Busfinanzierungsmodell.

Was macht Rock Rail Deutschland?

Rock Rail Deutschland ist der deutsche Ableger der Rock Rail Holdings Ltd (UK), die sich auf die Finanzierung, das Leasing und die Verwaltung von rollendem Material und Bahninfrastruktur in Deutschland spezialisiert hat.


Wir bieten bilanzunabhängige, langfristige Leasinglösungen an, die auf den deutschen Eisenbahnmarkt zugeschnitten sind.

  • Finanzierung und Leasing von neuem rollendem Material
  • Übernahme des Eigentumsrisikos und des Restwertrisikos (so dass Betreiber/öffentliche Stellen diese nicht übernehmen müssen)
  • Asset-Management-Unterstützung über den gesamten Lebenszyklus – einschließlich Design, Konstruktion, Lieferung, Betrieb, Wartungsschnittstellen
  • Unterstützung für umweltfreundlichere Technologien (Batterie, Wasserstoff, Nullemission) auf dem deutschen Markt
  • Es ist als Off-Balance-Sheet-Leasing (für den Leasingnehmer) mit langfristigen festen Leasingpreisen auf der Grundlage institutioneller Finanzierung strukturiert
  • Das Eigentumsrisiko, das Restwertrisiko und das Wiedereinsatzrisiko werden von Rock Rail und nicht vom Betreiber/der Behörde übernommen
  • Es steht im Einklang mit dem liberalisierten deutschen Markt für rollendes Material und nutzt neue Möglichkeiten für institutionelles Kapital
  • Die Investitionen in rollendes Material sind so konzipiert, dass sie erhebliche Energieeinsparungen (z. B. bis zu 25 % weniger Energieverbrauch im Vergleich zu älteren Flotten) und eine höhere Kapazität ermöglichen und die Verlagerung von der Straße auf die Schiene unterstützen
  • Investitionen in Batterie- und Wasserstoffzugtechnologie zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen und zur Unterstützung der deutschen Dekarbonisierungsagenda
  • Institutionelle Anleger können ihr Kapital mit nachhaltigen Verkehrsinfrastruktur-Assets in Einklang bringen

Rock Rail Deutschland ist eine Partnerschaft mit führenden Herstellern von rollendem Material eingegangen, darunter Siemens Mobility, Alstom und Stadler.

  • Siemens Mobility – für die MDSB 2025+ Leipziger S-Bahn-Flotte (Mireo EMUs)
  • Alstom – für Main-Weser und andere regionale Netze (Coradia Stream / Talent 3 Plus EMUs)
  • Stadler Rail – für das Projekt Mittelthüringer Akku-Netz (FLIRT Akku BEMUs).

Netto-Null-Emissionen im Straßenverkehr: Wie Rock Road den Übergang des Vereinigten Königreichs zu Bussen finanziert

Beschleunigung des Übergangs zu sauberem, erschwinglichem und emissionsfreiem Verkehr

Jahr
2025
Kategorie
Rock Road
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Die Herausforderung

Das britische Busnetz ist das Herzstück des täglichen Reisens – aber über 30.000 Dieselbusse müssen noch ersetzt werden, um eine vollständig emissionsfreie Flotte zu erreichen.

Während bereits rund 5.000 batterieelektrische Busse auf der Straße sind, verlangsamen die hohen Vorlaufkosten für Elektrofahrzeuge und die Elektrifizierung von Depots den Übergang weiterhin. Traditionelle Finanzierungswege – wie staatliche Zuschüsse oder kurzfristige Bankfinanzierungen – haben dazu beigetragen, die Reise zu beginnen, können die Dekarbonisierung jedoch nicht in dem erforderlichen Umfang unterstützen.

Es wurde ein neues, nachhaltiges Finanzierungsmodell benötigt: eines, das langfristiges Kapital anziehen, Kosten fair verteilen und Betreibern und Behörden Vertrauen in die Zukunft geben könnte.

Die Lösung

Im Jahr 2021 startete Rock Rock Road, um genau das zu erreichen – und wandte seinen bewährten Ansatz zur Infrastrukturfinanzierung aus dem Eisenbahnsektor auf die britische Revolution der sauberen Busse an.

In Zusammenarbeit mit Aviva, dem National Wealth Fund und HSBC hat Rock eine spezielle Investitionsplattform geschaffen, die Infrastrukturfinanzierungen von Pensionsfonds und institutionellen Anlegern direkt in emissionsfreie Busprojekte lenkt.

Dieses Modell bietet:
  • Zugang zu Milliarden an langfristigem privatem Kapital für Flotten und die Elektrifizierung von Depots.
  • Kostengünstige, nachhaltige Finanzierung, die auf die Bedürfnisse des öffentlichen Sektors zugeschnitten ist.
  • Umfassender Risikotransfer, einschließlich Restwert und Batterieleistung, unterstützt durch Rocks internes Team von Ingenieuren und Vermögensverwaltern.

Auswirkungen

Die Plattform hat bereits 100 Millionen Pfund aufgebracht und verfügt über die Kapazität, in den nächsten zehn Jahren auf 1 Milliarde Pfund pro Jahr zu skalieren – und bietet lokalen Behörden und Betreibern eine konsistente Quelle für erschwingliches Kapital.

Das Modell von Rock stellt sicher, dass die Gesamtbetriebskosten (TCO) von Elektrobussen dank der günstigeren langfristigen Finanzierung und der reduzierten Betriebskosten jetzt niedriger sein können als bei Dieseläquivalenten.

In London hat Rock 120 emissionsfreie Busse im Rahmen von 7-Jahres-Leasingverträgen finanziert, die auf die Vertragslaufzeiten von Transport for London abgestimmt sind. Diese Struktur bietet Betreibern Flexibilität und Sicherheit:

  • Busse können am Ende der Laufzeit zurückgegeben, erneuert oder aufgerüstet werden.
  • Die Leasingraten sind vorhersehbar und begrenzt.
  • Eigentums- und Restrisiken liegen bei Rock, nicht beim Betreiber.

Die Zukunft

Das Ziel von Rock Road ist es, die Einführung emissionsfreier Flotten im gesamten Vereinigten Königreich zu unterstützen und lokalen Behörden und Betreibern zu helfen, Klimaziele zu erreichen, ohne die öffentlichen Haushalte zu überlasten.

Durch die Nutzung begrenzter staatlicher Mittel, um privates Kapital in großem Umfang anzuziehen – beispielsweise 10 Millionen Pfund an öffentlichen Investitionen, die insgesamt über 250 Millionen Pfund an Finanzmitteln freisetzen – beschleunigt das Modell von Rock die Dekarbonisierung und hält gleichzeitig die Kosten für den öffentlichen Sektor niedrig.

Unser Ziel ist es, Elektrobusse zur Standardwahl zu machen – nicht wegen Subventionen, sondern weil sie die beste wirtschaftliche und ökologische Option sind.
Louis Swindell
Commercial Director, Rock Road