MDSB Lose 1 & 2

Nahtloses Reisen durch Mitteldeutschland ermöglichen

Zweite Transaktion von Rock Rail Germany

  • Finanzierung beider Lose durch DB Regio (Los 1) und Die Länderbahn (Los 2)
0 neue Fahrzeuge
  • Die Flotte besteht aus 18 vierteiligen (Los 1) und 41 dreiteiligen (Los 2) Siemens Mireo EMUs

  • 150 Sitzplätze in den dreiteiligen und 200 Sitzplätze in den vierteiligen Zügen

Emissionsreduzierung

Bis zu 25 % weniger Energieverbrauch im Vergleich zu ähnlichen Zügen auf dem Markt

Zwillings Transaktion

Die Zwillings Transaktion ist die erste der neuen deutschen Plattform für rollendes Material, die von Rock Rail und Infracapital gegründet wurde.

 

MEAG fungierte erneut als exklusiver Arrangeur für die gesamte vorrangige Fremdfinanzierung

Eisenbahnstrecke

Flotte, die eine sprunghafte Veränderung des Fahrgasterlebnisses und eine Kapazitätserhöhung ermöglicht

Dies wird dazu beitragen, die wachsende Nachfrage Deutschlands nach Bahnreisen zu decken und den Übergang von anderen, weniger umweltfreundlichen Verkehrsmitteln zu unterstützen.

Das Design wurde so spezifiziert, dass es alle betrieblichen Anforderungen des Netzes erfüllt, einschließlich Funktionen, die einen sicheren Betrieb durch den Leipziger City-Tunnel unterstützen.

Vorteil

Vorteile, die unterstützen ...

Umweltfreundlicher und leiser als die Dieselzüge, die sie ersetzen

Diese Züge reduzieren Lärm und Umweltverschmutzung und bieten ein ruhigeres, umweltfreundlicheres Bahnerlebnis.

Schnelleres, kostenloses WLAN im gesamten Zug

Bleiben Sie während Ihrer gesamten Reise nahtlos verbunden.

Steckdosen und USB-Anschlüsse

Strom für jeden Fahrgast mit modernen Ladeoptionen.

Brandneues Gastronomieangebot

Geniessen Sie ein erfrischendes Speise- und Getränkeerlebnis an Bord.

Hohe Beschleunigung und geringe Verweilzeiten

Reibungslosere, schnellere Verbindungen mit reduzierten Stoppzeiten.

Bis zu 25 % weniger Energieverbrauch im Vergleich zu ähnlichen Zügen auf dem Markt

Ein Schritt vorwärts zur Dekarbonisierung der deutschen Eisenbahn mit drastischen Emissionssenkungen.

Kabelloses Aufladen am Sitzplatz

Laden Sie Ihre Geräte mühelos ohne Kabel auf.

Klimaanlage

Reisen Sie komfortabel in klimatisierten Umgebungen.

Fortschrittliche Fahrgastinformationssysteme in Echtzeit

Bleiben Sie mit Live-Reiseaktualisierungen und Bahnhofsinformationen auf dem Laufenden.

Deutlich mehr Sitzplätze

Mehr Platz für Fahrgäste, weniger Überfüllung während der Hauptverkehrszeiten.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Wer ist an den MDSB Losen 1 & 2 Projekten beteiligt?

Das Programm wird in enger Partnerschaft zwischen Siemens Mobility, ZVNL, DB Regio, Die Länderbahn GmbH DLB und Rock Rail Germany sowie öffentlichen Behörden und regionalen Interessengruppen durchgeführt. Es ist eine echte Teamleistung, um eine nachhaltige und qualitativ hochwertige Mobilität für die Region Leipzig und darüber hinaus zu gewährleisten.

Rock Rail Germany ist stolz darauf, die Finanzierung für die MDSB Lose 1 & 2 Flotten bereitzustellen, die durch langfristige institutionelle Investitionen über unseren Partner Infracapital unterstützt wird. Wir überwachen auch das Asset Management der Züge während ihres gesamten Lebenszyklus, um eine gleichbleibende Qualität und Leistung sicherzustellen.

Diese hochmodernen Mireo-Flotten, die von Siemens Mobility gebaut werden, zeichnen sich durch modernes Design, geräumige Innenräume und energieeffiziente Technologie aus. Sie sind leiser, sauberer und komfortabler – und setzen neue Maßstäbe für den regionalen Bahnverkehr.

Die neuen MDSB-Züge werden ab Dezember 2026 im Fahrgastbetrieb eingesetzt und das Netz der S-Bahn Mitteldeutschland befahren.

Durch den Ersatz älterer Flotten durch moderne, energieeffiziente Züge tragen diese Flotten dazu bei, die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und Deutschlands umfassendere Nachhaltigkeits- und Dekarbonisierungsziele zu unterstützen. Es ist ein wichtiger Schritt vorwärts beim Aufbau eines umweltverträglicheren Schienennetzes.

Die Fahrgäste profitieren von schnelleren, komfortableren Fahrten mit verbesserter Zuverlässigkeit und Barrierefreiheit. Für die Region Leipzig wird die neue Flotte den öffentlichen Nahverkehr stärken, die Umweltbelastung verringern und zum langfristigen regionalen Wachstum beitragen.

Akkreditierungen

Unsere vertrauenswürdigen Akkreditierungen

Unsere Akkreditierungen werden von führenden Branchenorganisationen anerkannt und spiegeln unser Engagement für Qualität, Sicherheit und Nachhaltigkeit in jedem Projekt wider, das wir durchführen.

ISO 9001
Cyber Essentials Certified

MDSB Lose 1 & 2

Netto-Null-Emissionen im Straßenverkehr: Wie Rock Road den Übergang des Vereinigten Königreichs zu Bussen finanziert

Beschleunigung des Übergangs zu sauberem, erschwinglichem und emissionsfreiem Verkehr

Jahr
2025
Kategorie
Rock Road
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Die Herausforderung

Das britische Busnetz ist das Herzstück des täglichen Reisens – aber über 30.000 Dieselbusse müssen noch ersetzt werden, um eine vollständig emissionsfreie Flotte zu erreichen.

Während bereits rund 5.000 batterieelektrische Busse auf der Straße sind, verlangsamen die hohen Vorlaufkosten für Elektrofahrzeuge und die Elektrifizierung von Depots den Übergang weiterhin. Traditionelle Finanzierungswege – wie staatliche Zuschüsse oder kurzfristige Bankfinanzierungen – haben dazu beigetragen, die Reise zu beginnen, können die Dekarbonisierung jedoch nicht in dem erforderlichen Umfang unterstützen.

Es wurde ein neues, nachhaltiges Finanzierungsmodell benötigt: eines, das langfristiges Kapital anziehen, Kosten fair verteilen und Betreibern und Behörden Vertrauen in die Zukunft geben könnte.

Die Lösung

Im Jahr 2021 startete Rock Rock Road, um genau das zu erreichen – und wandte seinen bewährten Ansatz zur Infrastrukturfinanzierung aus dem Eisenbahnsektor auf die britische Revolution der sauberen Busse an.

In Zusammenarbeit mit Aviva, dem National Wealth Fund und HSBC hat Rock eine spezielle Investitionsplattform geschaffen, die Infrastrukturfinanzierungen von Pensionsfonds und institutionellen Anlegern direkt in emissionsfreie Busprojekte lenkt.

Dieses Modell bietet:

Auswirkungen

Die Plattform hat bereits 100 Millionen Pfund aufgebracht und verfügt über die Kapazität, in den nächsten zehn Jahren auf 1 Milliarde Pfund pro Jahr zu skalieren – und bietet lokalen Behörden und Betreibern eine konsistente Quelle für erschwingliches Kapital.

Das Modell von Rock stellt sicher, dass die Gesamtbetriebskosten (TCO) von Elektrobussen dank der günstigeren langfristigen Finanzierung und der reduzierten Betriebskosten jetzt niedriger sein können als bei Dieseläquivalenten.

In London hat Rock 120 emissionsfreie Busse im Rahmen von 7-Jahres-Leasingverträgen finanziert, die auf die Vertragslaufzeiten von Transport for London abgestimmt sind. Diese Struktur bietet Betreibern Flexibilität und Sicherheit:

Die Zukunft

Das Ziel von Rock Road ist es, die Einführung emissionsfreier Flotten im gesamten Vereinigten Königreich zu unterstützen und lokalen Behörden und Betreibern zu helfen, Klimaziele zu erreichen, ohne die öffentlichen Haushalte zu überlasten.

Durch die Nutzung begrenzter staatlicher Mittel, um privates Kapital in großem Umfang anzuziehen – beispielsweise 10 Millionen Pfund an öffentlichen Investitionen, die insgesamt über 250 Millionen Pfund an Finanzmitteln freisetzen – beschleunigt das Modell von Rock die Dekarbonisierung und hält gleichzeitig die Kosten für den öffentlichen Sektor niedrig.

Unser Ziel ist es, Elektrobusse zur Standardwahl zu machen – nicht wegen Subventionen, sondern weil sie die beste wirtschaftliche und ökologische Option sind.
Louis Swindell
Commercial Director, Rock Road