Main-Weser

Zuverlässige Fahrten im Herzen von Hessen

Überblick

Die erste Investition von Rock Rail Germany liefert eine brandneue Flotte von Coradia Max Doppelstockzügen für DB Regio, die im Auftrag des Rhein-Main Verkehrsverbundes GmbH (RMV) auf dem Main-Weser-Netz verkehren.

Stolz finanziert durch eine Partnerschaft zwischen Aberdeen und MEAG.

0 neue Fahrzeuge

13 vierteilige und 4 fünfteilige Einheiten

 

+15 % Sitzplatzkapazität im Vergleich zur vorherigen Flotte

Innovation

Einzel- und Doppelstockdesign für optimale Kapazität

Erfolgreiche Lieferung

Beschafft im Jahr 2022 und betriebsbereit im Jahr 2026

Main-Weser Train Route
Eisenbahnstrecke

Hessen mit nachhaltiger Mobilität verbinden

Dieses bahnbrechende Geschäft markiert die Expansion von Rock Rail in den deutschen Markt – und bringt unser erfolgreiches britisches und europäisches Finanzierungsmodell zur Unterstützung einer saubereren, effizienteren regionalen Eisenbahn.

Vorteil

Entwickelt für Fahrgäste und den Planeten

Diese neuen Züge bieten sauberere, leisere und komfortablere Fahrten und steigern gleichzeitig die Kapazität und Zugänglichkeit im gesamten Mein-Weser-Netz.

Umweltfreundlicher und leiser als die Dieselzüge, die sie ersetzen

Diese Züge reduzieren Lärm und Umweltverschmutzung und bieten ein ruhigeres, umweltfreundlicheres Bahnerlebnis.

Schnelleres, kostenloses WLAN im gesamten Zug

Bleiben Sie während Ihrer gesamten Reise nahtlos verbunden.

Sicherheit

Verbesserte Spaltüberbrückung für sicheres und reibungsloseres Einsteigen

Verbesserte Beschleunigung

Schnellere Beschleunigung und Bremsung, was die Zuverlässigkeit und Energieeffizienz verbessert

Platz für andere Transportmittel

Spezieller Platz für bis zu 30 Fahrräder

Einsteigen

Einheitliche Einstiegshöhe für leichteren Zugang

Merkmale der Barrierefreiheit

Die TSI-PRM-Standards werden erfüllt, einschließlich PRM-zugänglicher Toiletten

Deutlich mehr Sitzplätze

Mehr Platz für Fahrgäste, weniger Überfüllung während der Hauptverkehrszeiten.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Was ist das Main-Weser-Projekt?

Das Main-Weser-Projekt ist die erste Investition von Rock Rail Germany im Land und finanziert eine brandneue Flotte von Coradia Max Doppelstockzügen für DB Regio. Die Züge werden auf dem Main-Weser-Netz verkehren und die regionale Mobilität und Nachhaltigkeit verbessern.

Insgesamt sind 17 Züge enthalten: 13 vierteilige und 4 fünfteilige Einheiten. Die Flotte kombiniert ein- und doppelstöckige Wagen, um Kapazität und Komfort zu maximieren.

Die Main-Weser-Züge sind für Folgendes ausgelegt:

  • Erhöhung der Sitzplatzkapazität um 15 %

  • Bieten geräumige Innenräume mit WLAN und modernen Fahrgastinformationssystemen

  • Beinhaltet spezielle Fahrradabstellplätze und verbessertes Einsteigen für Barrierefreiheit

  • Bieten energieeffiziente Leistung, einschließlich verbesserter Beschleunigung und Bremsung

Rock Rail hat sich mit dem institutionellen Investor Aberdeen für Eigenkapital und MEAG als Konsortialführer für vorrangige Schuldtitel sowie mit DB Regio und RMV zusammengetan. Gemeinsam bieten sie eine nachhaltige, langfristige Lösung für regionale Bahninvestitionen.

Durch den Ersatz älteren Rollmaterials durch moderne, energieeffiziente Züge reduziert das Main-Weser-Projekt die Kohlenstoffemissionen, verbessert die Energieeffizienz und trägt zu einem umweltfreundlicheren Verkehrsnetz in Hessen bei.

Main-Weser ist die erste deutsche Investition von Rock Rail und repräsentiert über drei Jahre Entwicklungsarbeit, die den deutschen Markt für institutionell geführte Finanzierungsmodelle für nachhaltige Bahninfrastruktur öffnet.

Akkreditierungen

Unsere vertrauenswürdigen Akkreditierungen

Unsere Akkreditierungen werden von führenden Branchenorganisationen anerkannt und spiegeln unser Engagement für Qualität, Sicherheit und Nachhaltigkeit in jedem Projekt wider, das wir durchführen.

ISO 9001
Cyber Essentials Certified

Main-Weser

Netto-Null-Emissionen im Straßenverkehr: Wie Rock Road den Übergang des Vereinigten Königreichs zu Bussen finanziert

Beschleunigung des Übergangs zu sauberem, erschwinglichem und emissionsfreiem Verkehr

Jahr
2025
Kategorie
Rock Road
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Die Herausforderung

Das britische Busnetz ist das Herzstück des täglichen Reisens – aber über 30.000 Dieselbusse müssen noch ersetzt werden, um eine vollständig emissionsfreie Flotte zu erreichen.

Während bereits rund 5.000 batterieelektrische Busse auf der Straße sind, verlangsamen die hohen Vorlaufkosten für Elektrofahrzeuge und die Elektrifizierung von Depots den Übergang weiterhin. Traditionelle Finanzierungswege – wie staatliche Zuschüsse oder kurzfristige Bankfinanzierungen – haben dazu beigetragen, die Reise zu beginnen, können die Dekarbonisierung jedoch nicht in dem erforderlichen Umfang unterstützen.

Es wurde ein neues, nachhaltiges Finanzierungsmodell benötigt: eines, das langfristiges Kapital anziehen, Kosten fair verteilen und Betreibern und Behörden Vertrauen in die Zukunft geben könnte.

Die Lösung

Im Jahr 2021 startete Rock Rock Road, um genau das zu erreichen – und wandte seinen bewährten Ansatz zur Infrastrukturfinanzierung aus dem Eisenbahnsektor auf die britische Revolution der sauberen Busse an.

In Zusammenarbeit mit Aviva, dem National Wealth Fund und HSBC hat Rock eine spezielle Investitionsplattform geschaffen, die Infrastrukturfinanzierungen von Pensionsfonds und institutionellen Anlegern direkt in emissionsfreie Busprojekte lenkt.

Dieses Modell bietet:
  • Zugang zu Milliarden an langfristigem privatem Kapital für Flotten und die Elektrifizierung von Depots.
  • Kostengünstige, nachhaltige Finanzierung, die auf die Bedürfnisse des öffentlichen Sektors zugeschnitten ist.
  • Umfassender Risikotransfer, einschließlich Restwert und Batterieleistung, unterstützt durch Rocks internes Team von Ingenieuren und Vermögensverwaltern.

Auswirkungen

Die Plattform hat bereits 100 Millionen Pfund aufgebracht und verfügt über die Kapazität, in den nächsten zehn Jahren auf 1 Milliarde Pfund pro Jahr zu skalieren – und bietet lokalen Behörden und Betreibern eine konsistente Quelle für erschwingliches Kapital.

Das Modell von Rock stellt sicher, dass die Gesamtbetriebskosten (TCO) von Elektrobussen dank der günstigeren langfristigen Finanzierung und der reduzierten Betriebskosten jetzt niedriger sein können als bei Dieseläquivalenten.

In London hat Rock 120 emissionsfreie Busse im Rahmen von 7-Jahres-Leasingverträgen finanziert, die auf die Vertragslaufzeiten von Transport for London abgestimmt sind. Diese Struktur bietet Betreibern Flexibilität und Sicherheit:

  • Busse können am Ende der Laufzeit zurückgegeben, erneuert oder aufgerüstet werden.
  • Die Leasingraten sind vorhersehbar und begrenzt.
  • Eigentums- und Restrisiken liegen bei Rock, nicht beim Betreiber.

Die Zukunft

Das Ziel von Rock Road ist es, die Einführung emissionsfreier Flotten im gesamten Vereinigten Königreich zu unterstützen und lokalen Behörden und Betreibern zu helfen, Klimaziele zu erreichen, ohne die öffentlichen Haushalte zu überlasten.

Durch die Nutzung begrenzter staatlicher Mittel, um privates Kapital in großem Umfang anzuziehen – beispielsweise 10 Millionen Pfund an öffentlichen Investitionen, die insgesamt über 250 Millionen Pfund an Finanzmitteln freisetzen – beschleunigt das Modell von Rock die Dekarbonisierung und hält gleichzeitig die Kosten für den öffentlichen Sektor niedrig.

Unser Ziel ist es, Elektrobusse zur Standardwahl zu machen – nicht wegen Subventionen, sondern weil sie die beste wirtschaftliche und ökologische Option sind.
Louis Swindell
Commercial Director, Rock Road