Rock Rail UK trägt zur Transformation des Personenzugverkehrs bei

Seit 2016 hat Rock Rail Investitionen in Höhe von 3 Milliarden Pfund Sterling für 5 neue Triebwagenflotten gesichert, die in wichtigen Teilen des britischen Schienennetzes eingesetzt werden sollen. Die hochmodernen Flotten sollen bis 2022 alle in Betrieb genommen werden und dazu beitragen, die Fahrten der Passagiere zu verändern und den Markt für rollendes Material nach der Privatisierung in Großbritannien wiederzubeleben.

Die Infrastruktur von morgen heute transformieren

Unsere globalen Kooperationen

Partnerschaften mit globalen Herstellern und Bahnbetreibern

  • Siemens Desiro EMUs im Einsatz auf den Great Northern Strecken der Govia Thameslink Railway
  • Stadler Flirt EMUs und BMUs nehmen den Betrieb auf der Greater Anglia Franchise von Abellio auf
  • Bombardier (jetzt Alstom) Aventra EMUs nehmen den Betrieb auf der South Western Franchise von FirstGroup und MTR auf
  • Hitachi Intercity BMUs für den Einsatz auf der East Midlands Franchise von Abellio
  • Hitachi Class 805 BMUs im Einsatz auf der West Coast Partnership Franchise von Avanti West Coast
Nachhaltigkeitsverpflichtung

Unterstützung eines umweltfreundlicheren Bahnverkehrs und Bereitstellung eines langfristigen, höheren Mehrwerts

Die modernen Flotten von Rock Rail tragen zu einer nachhaltigeren Eisenbahn bei, indem sie zur Reduzierung der CO2-Emissionen beitragen und im Vergleich zu den vielen Diesel- und alten Zügen, die sie ersetzen sollen, eine deutliche Energieeffizienz erzielen.

Insbesondere zwei unserer Vermögenswerte – Greater Anglia und Moorgate – wurden bei den renommierten GRESB-Awards mit dem gemeinsamen ersten Platz von 650 Fahrzeugen ausgezeichnet, was unser starkes Engagement für einen nachhaltigen Bahnverkehr widerspiegelt.

Nachfolgend finden Sie unsere ESG-Ziele für 2026, um unsere verantwortungsvollen Investitionen fortzusetzen:

Umwelt, Nachhaltigkeit und Governance 26

Flotten

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East Midlands
East Midlands
South Western
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Wir teilen Updates zu emissionsfreien Transportmitteln, Flottenfinanzierungsinnovationen und Partnerschaften, die Veränderungen in Großbritannien und Europa vorantreiben.

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FAQ

Häufig gestellte Fragen

Klare Antworten auf häufige Fragen zu unserem emissionsfreien Busfinanzierungsmodell.

Was macht Rock Rail?

Rock Rail bietet innovative Finanzierungslösungen für rollendes Material und Verkehrsinfrastruktur.
Wir arbeiten mit unseren Partnern zusammen, um einen saubereren, effizienteren und nachhaltigeren Transport zu ermöglichen.

In der Praxis bedeutet dies:

  • Partnerschaften mit Betreibern, Herstellern und Investoren zur Finanzierung moderner Elektro- und Batterie-Elektrozüge (EMUs und BEMUs).

  • Ermöglichung des Zugangs zu neuen, hochwertigen Flotten für Betreiber ohne hohe Vorabinvestitionen.

  • Unterstützung des Übergangs zu saubereren, zuverlässigeren und nachhaltigeren Verkehrsnetzen in Großbritannien und Europa.

  • Beitrag zur Bereitstellung der nächsten Generation von rollendem Material und Infrastruktur durch langfristige, verantwortungsvolle Investitionen.

Der Ansatz von Rock Rail basiert auf Transparenz, Zusammenarbeit und langfristiger Wertschöpfung.
Wir glauben, dass starke Partnerschaften zu besseren Ergebnissen für alle Beteiligten führen.

Unser Ansatz in Aktion:

  • Aufbau offener, partnerschaftlicher Kooperationen zwischen Betreibern, Investoren und Herstellern.

  • Sicherstellung, dass alle Parteien auf Leistungs-, Qualitäts- und Nachhaltigkeitsziele ausgerichtet sind.

  • Entwicklung flexibler, maßgeschneiderter Finanzierungsstrukturen für jedes Projekt.

  • Bereitstellung innovativer, effizienter Lösungen, die echte Vorteile für Fahrgäste und die Umwelt schaffen.

Rock Rail finanziert und besitzt die Züge in Partnerschaft mit unseren langfristigen Investoren und institutionellen Geldgebern.

In der Praxis bedeutet dies:

  • Rock Rail verwaltet die Investition im Namen unserer Finanzierungspartner.

  • Wir arbeiten während der gesamten Lebensdauer jeder Flotte eng mit den Betreibern zusammen.

  • Unser Fokus liegt auf der Aufrechterhaltung hoher Leistung, Zuverlässigkeit und Servicequalität für die Fahrgäste.

Unsere britischen Flotten sind derzeit in den Netzen der Westküste, des Südwestens, der East Midlands, von Greater Anglia und Moorgate im Einsatz.

Wir sind Partnerschaften mit Siemens, Stadler, Alstom und Hitachi eingegangen.

Ja!

Rock Rail hat in Deutschland in die Infrastruktur für rollendes Material investiert, beispielsweise in das regionale Netz Main-Weser und die S-Bahn Mitteldeutschland in Leipzig. Diese Projekte umfassen die Finanzierung von Zügen, die Vermietung an lokale Betreiber und die Partnerschaft mit institutionellen Investoren.

Netto-Null-Emissionen im Straßenverkehr: Wie Rock Road den Übergang des Vereinigten Königreichs zu Bussen finanziert

Beschleunigung des Übergangs zu sauberem, erschwinglichem und emissionsfreiem Verkehr

Jahr
2025
Kategorie
Rock Road
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Die Herausforderung

Das britische Busnetz ist das Herzstück des täglichen Reisens – aber über 30.000 Dieselbusse müssen noch ersetzt werden, um eine vollständig emissionsfreie Flotte zu erreichen.

Während bereits rund 5.000 batterieelektrische Busse auf der Straße sind, verlangsamen die hohen Vorlaufkosten für Elektrofahrzeuge und die Elektrifizierung von Depots den Übergang weiterhin. Traditionelle Finanzierungswege – wie staatliche Zuschüsse oder kurzfristige Bankfinanzierungen – haben dazu beigetragen, die Reise zu beginnen, können die Dekarbonisierung jedoch nicht in dem erforderlichen Umfang unterstützen.

Es wurde ein neues, nachhaltiges Finanzierungsmodell benötigt: eines, das langfristiges Kapital anziehen, Kosten fair verteilen und Betreibern und Behörden Vertrauen in die Zukunft geben könnte.

Die Lösung

Im Jahr 2021 startete Rock Rock Road, um genau das zu erreichen – und wandte seinen bewährten Ansatz zur Infrastrukturfinanzierung aus dem Eisenbahnsektor auf die britische Revolution der sauberen Busse an.

In Zusammenarbeit mit Aviva, dem National Wealth Fund und HSBC hat Rock eine spezielle Investitionsplattform geschaffen, die Infrastrukturfinanzierungen von Pensionsfonds und institutionellen Anlegern direkt in emissionsfreie Busprojekte lenkt.

Dieses Modell bietet:
  • Zugang zu Milliarden an langfristigem privatem Kapital für Flotten und die Elektrifizierung von Depots.
  • Kostengünstige, nachhaltige Finanzierung, die auf die Bedürfnisse des öffentlichen Sektors zugeschnitten ist.
  • Umfassender Risikotransfer, einschließlich Restwert und Batterieleistung, unterstützt durch Rocks internes Team von Ingenieuren und Vermögensverwaltern.

Auswirkungen

Die Plattform hat bereits 100 Millionen Pfund aufgebracht und verfügt über die Kapazität, in den nächsten zehn Jahren auf 1 Milliarde Pfund pro Jahr zu skalieren – und bietet lokalen Behörden und Betreibern eine konsistente Quelle für erschwingliches Kapital.

Das Modell von Rock stellt sicher, dass die Gesamtbetriebskosten (TCO) von Elektrobussen dank der günstigeren langfristigen Finanzierung und der reduzierten Betriebskosten jetzt niedriger sein können als bei Dieseläquivalenten.

In London hat Rock 120 emissionsfreie Busse im Rahmen von 7-Jahres-Leasingverträgen finanziert, die auf die Vertragslaufzeiten von Transport for London abgestimmt sind. Diese Struktur bietet Betreibern Flexibilität und Sicherheit:

  • Busse können am Ende der Laufzeit zurückgegeben, erneuert oder aufgerüstet werden.
  • Die Leasingraten sind vorhersehbar und begrenzt.
  • Eigentums- und Restrisiken liegen bei Rock, nicht beim Betreiber.

Die Zukunft

Das Ziel von Rock Road ist es, die Einführung emissionsfreier Flotten im gesamten Vereinigten Königreich zu unterstützen und lokalen Behörden und Betreibern zu helfen, Klimaziele zu erreichen, ohne die öffentlichen Haushalte zu überlasten.

Durch die Nutzung begrenzter staatlicher Mittel, um privates Kapital in großem Umfang anzuziehen – beispielsweise 10 Millionen Pfund an öffentlichen Investitionen, die insgesamt über 250 Millionen Pfund an Finanzmitteln freisetzen – beschleunigt das Modell von Rock die Dekarbonisierung und hält gleichzeitig die Kosten für den öffentlichen Sektor niedrig.

Unser Ziel ist es, Elektrobusse zur Standardwahl zu machen – nicht wegen Subventionen, sondern weil sie die beste wirtschaftliche und ökologische Option sind.
Louis Swindell
Commercial Director, Rock Road