Hans verf\u00fcgt \u00fcber mehr als 28 Jahre umfassende Erfahrung im deutschen Eisenbahnsektor und unterst\u00fctzt Rock Rail bei der Einf\u00fchrung seiner innovativen, wettbewerbsf\u00e4higen und dem 4. Eisenbahnpaket entsprechenden Finanzierungsl\u00f6sungen auf dem deutschen Eisenbahnmarkt.<\/p>\n
Er begann seine Karriere in den Bundesl\u00e4ndern Brandenburg und Berlin nach der deutschen Wiedervereinigung, wo er die zuk\u00fcnftige regionale Eisenbahnkarte f\u00fcr die Hauptstadt und ihre umliegende Region entwarf. In den 1990er Jahren wechselte er zur Deutschen Bahn (DB) und setzte das Projekt als Leiter der DB-Regionalzugeinheit und Konzernbeauftragter f\u00fcr das Bundesland Brandenburg in die Realit\u00e4t um. <\/p>\n
Hans restrukturierte ab 2001 das Personeneisenbahngesch\u00e4ft von Connex (heute Transdev) in Deutschland und sammelte anschlie\u00dfend weitere f\u00fcnf Jahre Erfahrung bei der Keolis-Gruppe, wo er das deutsche Bahngesch\u00e4ft nach Schwierigkeiten bei der Auftragsvergabe umstrukturierte.<\/p>\n
In den Jahren 2013\/2014 kehrte er in einer Interimsfunktion als Manager des VBB, der regionalen Verkehrsbeh\u00f6rde, nach Berlin\/Brandenburg zur\u00fcck, wo er f\u00fcr die Ausschreibung und das Vertragsmanagement zust\u00e4ndig war. Seitdem ist er als Berater f\u00fcr verschiedene Kunden im Eisenbahnsektor t\u00e4tig, darunter die DB Netz AG und die Railroad Development Corporation (USA). <\/p>\n
Die aktuelle langfristige Schienenverkehrsentwicklungsstrategie des deutschen Schienensystems, das Projekt \u201eDeutschlandtakt\u201c, folgt dem fahrplanbasierten Ausbau des Schienennetzes, den Hans bereits 2008 mit anderen Eisenbahnexperten und regionalen Beh\u00f6rden entwickelt hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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